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“我完全信任你!”--为何加拿大PSC检查官这样对台伟轮船长说?发布时间:2016-05-27

我完全信任你!”--为何加拿大PSC检查官这样对台伟轮船长说?

“台伟”轮自2016418日在日本大岛船厂顺利下水以来,在韩国釜山港加油后,即展开长航线旅程,横跨浩瀚的太平洋,于59日顺利抵达目的港加拿大温哥华港。

我是“台伟”轮首航船长--江华,我清楚地意识到:即将面临温哥华港口国的检查和验舱检查了。加拿大PSC检查既严格又规范,能否用满意的答卷向船东交待,顺利完成首航任务,我肩上沉甸甸的责任和压力。为此,我和季老轨带领全船的弟兄们,按照台航的体系要求组织进行演习,反复调试机器设备,检查船舶证件文书,已经作好了充分的准备。同时要求全体船员重点注意以下事项:

1、保持良好的梯口状态,梯口每天清洁,梯口垃圾桶存放规范,为检查官留下第一道关的好印象;

2、所有参与人员必须佩带胸牌,保持饱满的精神状态,注意礼仪礼貌;

3、值班人员必须严格遵守岗位,不得擅离职守,参与人员需反应迅速积极配合;

4、船员应熟练掌握各自设备操作,消除安全隐患,用实战赢得检查官的信任!

1015分,PSC检查程序正式开始,我通知轮机长和大副来到船长房间,并告知需要准备检查的证书文件和设备清单:

一、证书和文件:

1.证书和MLC文件;2.ISPS记录文件;3.演习演练记录;4.垃圾记录簿,垃圾管理计划;5.压载水报告,压载水管理计划;6.油类记录簿;7.ABS批准的谷物稳性装载手册;8.系固手册;9.工作休息时间表;10.所有参与值班船员PANAMA证书和健康证明等;

二、设备清备:

11.通讯设备,VDR,救生消防设备的检验;12驾驶台设备;13.应急发电机;14.CO2间操作;15.单个主辅机等设备的速闭阀切断;16.15PPM油水分离器报警测试;17.焚烧炉报警警报功能测试;18.应急舵现场操演;19.应急消防泵压力测试;21.救生艇检查;21.组织全体船员在救助艇位置进行弃船演习。

1030分,我全程陪同检查官根据上述程序进行逐项检查,轮机长和大副在船长房间隔壁引水房待命,其余人员在各自主管设备附件等候检查。检查官虽表情严肃,但态度始终和蔼,我与他们的沟通还算顺畅,气氛也较平和,一切都在有条不紊地进行着。

检查官从驾驶台到生活区厨房,察看大小台的垃圾桶布置,及桶内垃圾存放状态,再到生活区外垃圾站,各个应急集合站的布置,到溢油设备,应急发电机间,CO2间,消防站的张贴标示情况。并检查了驾驶台设备,机舱设备的维护保养记录,检查官均表示满意,对船员的熟练操作水平给予肯定。

由于甲板正在装货,尘土较大,检查官向本职询问了船首救生、消防器材的配备,对BOSUN STORE,油漆间等设备等情况,本职一一作了详细的回答,检查官露出了笑容:“我完全信任你。”

最后一项是观看演习,由于此前航程已组织过两次模拟演习,船员们快速熟练地完成了对救助艇的操作,动作规范,配合默契,检查官观看过程中频频点头称赞。演习后,检查官宣布本次检查结束,并回到本职房间签发了零缺陷通过PSC检查的报告!

在零缺陷通过PSC检查的同时,后续我们也顺利通过了验舱检查,至此,我才松了一口气。总结此次检查的经验,我认为:首先得益于船东的正确指导;其次是各项准备工作充分;最后是检查时应对得当。当然,这些都是建立在全体船员兄弟们团结协作、共同努力的基础上,大家都意识到:在此航运困难之际,作为职业船员,更应自觉履行职责,保障船舶安全高效营运,减少额外损失,为船东排忧解难,在此也衷心感谢全体船员兄弟的信任与支持!

 

 

 

 

 

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